隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，核心部件的
鋰動力電池也隨著爆發(fā)式增長，據(jù)專家統(tǒng)計在未來幾年鋰電池動力電池市場將從2011年的10億美元銷售額飛漲到2017年的150億美元銷售額發(fā)展速度成倍。
根據(jù)派克研究所分析師預(yù)計在2013年時間內(nèi)
鋰離子電池在運輸行業(yè)的需求量將由250萬千瓦時增加到3300千瓦時，且超過半數(shù)的鋰離子
動力電池的市場需求來自亞洲，主要是中國，而歐洲和美國市場份額將分別占30%和25%，憑借新型電式混合動力汽車和純電動汽車成功推廣，化石燃料逐步被動力電池取代，汽車工業(yè)將迎來動力電池市場的迅猛增長。這些能源汽車主要的動力來源都是鋰電池，而混合動力汽車鎳基技術(shù)開發(fā)比較漫長。
從目前來看，新能源動汽車價位巨高，其中核心部件的
鋰離子電池就占了整車的三分之一，派克研究所認(rèn)為，政府補貼將對早起的電動汽車市場起到推進(jìn)作用，但是動力電池成本的降低才能具備競爭力，
鋰離子電池的成本正在逐步降低，所以市場需求量極大，專家也指出到2017來鋰動力市場行業(yè)將會形成倍率式爆炸。
近幾年新能源產(chǎn)業(yè)及鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動了整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)也是新能源汽車和鋰電大國，雖在在技術(shù)上面還與外企有些差距，可是從相關(guān)的數(shù)據(jù)可以看出，在2014年就成為全球的鋰電產(chǎn)業(yè)大國，將是全球技術(shù)的領(lǐng)先國家之首。
