國內(nèi)
鋰電池原材料最好的就是磷酸鐵鋰，電壓在3.2-3.3V，常規(guī)的電池正極材料是鈷酸鋰LiCoO2，三元材料則是鎳鈷錳酸鋰Li（NiCoMn）O2，是進口高端材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料而配成了高性能材料。
在第七屆北京國際混合動力車、純電動車展覽會上，由上?？托履茉瓷a(chǎn)的高性能三元材料動力鋰電池首先亮相，卡耐新能源有限公司主要是引進日本技術(shù)生產(chǎn)的高性能三元材料
動力鋰電池產(chǎn)品，該產(chǎn)品的出現(xiàn)又一次推動了我國動力鋰電池技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計在2012年中旬將進入批量性投產(chǎn)。
針對卡耐新能源有限公司展現(xiàn)的動力鋰電池主要是采用疊片式軟包裝形式，其電池能量密度比目前國內(nèi)市場上風頭正勁的磷酸鐵鋰電池高35%，將對解決電動汽車續(xù)駛里程不足的問題，是一種有效的解決方案，該電池核心技術(shù)起先是由日本英耐時株式會社等共同出資設(shè)立的是中外合資公司，專業(yè)從事動力鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
這種功力鋰電池能量密度能夠達到160Wh/kg，已經(jīng)明顯高于其他材料的電池，另外其低溫特性、功率特性以及高溫儲存性也優(yōu)于磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池等，據(jù)了解，新廠房雖然正在建設(shè)，但已經(jīng)得到了國內(nèi)眾多鋰電池生產(chǎn)廠家及整車企業(yè)的關(guān)注，卡耐新能源有限公司意向的整車企業(yè)客戶3家，同時也受到了國外跨國大公司的關(guān)注，而在國內(nèi)隨著技術(shù)的不斷提高，三元材料鋰電池的能量密度還會有很大的上升空間。
目前看來，在這次新工廠的建成后，將會是我國第一家采用高性能三元材料的
鋰電池企業(yè)，也又不少廠家開始與該公司客戶開展合作，共同開發(fā)設(shè)計動力電池系統(tǒng)，拓展動力鋰電池國內(nèi)市場。
