動力電池作為電動車的核心部件，直接決定著電動車行業(yè)的發(fā)展。雖然近年來各國科學家不斷研發(fā)出各種新型電池，但是綜合各方面來看，
磷酸鐵鋰電池目前還是最好的車用動力電池。近日，比亞迪總裁王傳福指出，其研發(fā)的磷酸鐵鋰電池充電效率能達到92%左右，效率大大高于燃油車。
在近日舉行的“比亞迪城市公交電動化解決方案發(fā)布會暨深圳市第三批500臺e6純電動出租車簽約儀式”上，王傳福分析了其電動車使用的磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢。針對人們提出的有些電動汽車充電效率低，需用4度電才能充進1度電的問題。他指出，磷酸鐵鋰電池的充電效率非常高，綜合電池電壓、密度及充電機效率等方面，其充電效率大約在92%左右。
王傳福進一步解釋，根據(jù)熱值計算，1升油相當于9度電。因此，電動車高達90%以上的充電效率比起燃油車來說是很合算的。而人們所說的用4度電才能充進1度電的問題，可能只存在充電效率很低的鉛酸電池電動車。
而對于目前越來越受矚目的鈦酸
鋰電池，王傳福在肯定了其高速充放電方面的優(yōu)勢的同時，也指出，這種電池目前還存在能量密度不夠，并且造價很高昂的問題。他強調，磷酸鐵鋰目前在車用動力電池領域還是一個很好的應用體系。因此他預測，再過5年，還會有很多做動力電池的企業(yè)轉回磷酸鐵鋰體系，而且中國企業(yè)的磷酸鐵鋰電池技術將繼續(xù)處于全球領先地位。
