受e6電動出租車被撞起火事件的影響，比亞迪電動車及其動力電池的安全性備受質(zhì)疑。日前，比亞迪召開“5.26交通事故純電動出租車質(zhì)量鑒定結(jié)果媒體說明會”，公布了專家組的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，證明其
電池組在車禍中并沒有發(fā)生燃爆，且e6電動車也沒有明顯的設(shè)計缺陷。
根據(jù)專家組公布的實(shí)驗(yàn)報告，事故中并沒有發(fā)現(xiàn)
動力電池燃爆的跡象。起火原因是由于電池被撞受損或短路致使高壓配電箱的高壓線路與車體間形成電弧，從而使車內(nèi)的裝飾著火，并引燃部分電池。據(jù)專家組人員稱，這是專家組在收集、查看了大量的事故影像資料，多次實(shí)地查看事發(fā)現(xiàn)場和事故車輛，并經(jīng)過兩個多月的分析及反復(fù)仿真實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論。而實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示的事故車輛乘客的姿態(tài)和安全帶狀態(tài)，以及乘客是因機(jī)械傷害死亡的情況也與現(xiàn)場法醫(yī)尸檢報告吻合。
比亞迪e6電動出租車搭載的是
磷酸鐵鋰電池。針對人們最關(guān)注的動力電池安全問題，專家組的調(diào)查結(jié)果是，比亞迪事故車輛的全部96節(jié)電池中有72節(jié)沒有起火燃燒，而且被引燃的24節(jié)也沒有發(fā)生燃爆現(xiàn)象。車內(nèi)人員死亡的原因是車輛遭受到兩次嚴(yán)重的撞擊，致使其受到致命的機(jī)械傷害。
據(jù)了解，此次事故車輛的質(zhì)量鑒定由深圳市計量質(zhì)量檢測研究院依法經(jīng)上級質(zhì)監(jiān)主管部門授權(quán)組織進(jìn)行。專家組成員包括廣東省內(nèi)3名以及省外10名共13名。他們的工作單位包括北方車輛研究所、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院以及深圳市計量質(zhì)量檢測研究院等技術(shù)機(jī)構(gòu)。
