比亞迪526電動(dòng)車被撞起火事件不僅再次引起了人們對(duì)
動(dòng)力鋰電池安全性的質(zhì)疑，而且顯露了我國(guó)在鋰電池檢測(cè)方面存在著缺陷。日前，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司18所申報(bào)的《鋰離子電池檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)》項(xiàng)目在2012年度電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金招標(biāo)項(xiàng)目中順利勝出，獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)。這意味著我國(guó)在鋰電檢測(cè)工作上將有更大突破。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有建立起完善的鋰電池檢測(cè)體系。比亞迪曾公布其e6電動(dòng)車的動(dòng)力電池已經(jīng)通過(guò)了各項(xiàng)檢測(cè)，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但是根據(jù)其檢測(cè)報(bào)告，比亞迪檢測(cè)的僅是單體電池，并沒(méi)有對(duì)成組后的電池包進(jìn)行檢測(cè)。而駱駝蓄電池集團(tuán)特電公司總經(jīng)理張建華則指出，國(guó)內(nèi)對(duì)于電池包的檢驗(yàn)?zāi)壳斑€沒(méi)有。因?yàn)闄z驗(yàn)電池包需要在高科技的電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，成本非常高。
此次，中國(guó)電科開(kāi)展的項(xiàng)目將有效填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在鋰電池檢測(cè)方面的缺失。據(jù)悉，該項(xiàng)目將建立
鋰離子電池性能的完整評(píng)價(jià)體系以及規(guī)范性的測(cè)試平臺(tái)。中國(guó)電科將在今年和明年分別對(duì)業(yè)內(nèi)不同類型的鋰電池進(jìn)行一次大范圍的檢測(cè)評(píng)估工作，以逐步建立起鋰電池安全特性、耐久特性等數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)開(kāi)展該項(xiàng)目，中國(guó)電科將進(jìn)一步完善各類型鋰電池的綜合評(píng)價(jià)體系，為國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)搭建一個(gè)良好的鋰電池檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)。
鋰電池因?yàn)榫哂心芰γ芏雀摺⒀h(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)以及環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用于數(shù)碼電子行業(yè)。目前，其在電動(dòng)車以及大型儲(chǔ)能方面的應(yīng)用也逐漸得以展開(kāi)。中國(guó)電科鋰電檢測(cè)項(xiàng)目的開(kāi)展，將有利于更好的排除鋰電池的安全隱患和故障，推進(jìn)鋰電池實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用。
