從目前國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，將對(duì)智能鋰電車(chē)的發(fā)展從產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展定向、及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)策略，提高純電動(dòng)鋰電車(chē)、混合動(dòng)力鋰電車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量，同時(shí)對(duì)關(guān)鍵零部件
鋰電池、電控、電機(jī)等核心技術(shù)進(jìn)一步促進(jìn)。
當(dāng)前依新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持政策來(lái)看，預(yù)計(jì)在2015年智能鋰電車(chē)的需求量將達(dá)100成輛，然作為核心部件的
動(dòng)力鋰電池也將有巨大的發(fā)展空間，盡管市場(chǎng)對(duì)智能鋰電車(chē)的概念比較熟悉，可是迄今為止智能鋰電車(chē)仍未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣，在今年來(lái)國(guó)家對(duì)新型純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)加大了推廣力度，為實(shí)現(xiàn)規(guī)劃做一系列的扶持政策。
現(xiàn)已初步形成與市場(chǎng)規(guī)模相適應(yīng)的充電設(shè)施體系和智能鋰電車(chē)商業(yè)運(yùn)行模式，從國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃明確，2015年再上一個(gè)新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，雖然具體的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)并沒(méi)有確定，但從機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)以及其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中可以看出，2012-2015年智能鋰電車(chē)需求量將達(dá)到40萬(wàn)輛，2015年后將需求量將達(dá)100萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率200%。
目前，根據(jù)國(guó)家的扶持相關(guān)政策看出，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，如：青島勁跑科技，經(jīng)過(guò)在鋰電領(lǐng)域進(jìn)行不斷的探索與實(shí)踐，已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)廠商，在動(dòng)力
鋰離子電池的搭配下，已開(kāi)發(fā)出新款勁跑高端智能鋰電車(chē)，在近幾年大力推動(dòng)下，已是國(guó)際智能鋰車(chē)第一品牌。
鋰電車(chē)行業(yè)的興起，加快了鋰電池產(chǎn)業(yè)的步伐，促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從全球行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，中國(guó)已成為鋰電車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先者，加上鋰電池生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)展，市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)，相信在未來(lái)的幾年發(fā)展下，中國(guó)將成為全球行業(yè)內(nèi)的一朵奇葩。
