鋰離子電池其實就是一種充電電池，主要是由正極、負機、隔膜、電解液及外殼組成，而這幾個主要的組裝材料與鋰離子電池的安全性能息息相關，這也是決定鋰離子電池的今后的發(fā)展。
目前鋰離子電池都是用在手機、筆記本、電腦及移動電子產品上面，現在隨著
鋰電池的迅速發(fā)展，已經開始應用于新能源氣車、輕型電動力及混合電動汽車等，然而由于鋰離子電池需求量飛速增長，它的本成問題日益凸現，同時也出現一些關于鋰離子電池的安全性問題，在這種局勢下鋰離了電池開始在材料、工藝和裝備上面進行調整，這也是新的技術變革發(fā)展方向。
專家介紹：影響鋰離子電池安全性能的主要因素就是電池電極材料、電解液以及制造工藝等，這些都是要根據不同設備參數來設計，如將鋰離子蓄電池做成動力電池，就必須提高其安全性能，單體電池愈大，要求達到的安全性指標也就愈高，而沿用手機電池常用的鈷酸鋰和石墨作為鋰離子動力電池的正負極材料，電池大型化后的安全性將無法得到保障。
隨著
鋰離子電池材料技術成熟，大多都采用磷酸鐵鋰做正極材料，不少研發(fā)團隊開發(fā)出的碳熱還原法、共沉淀法、水熱法、噴霧熱分解法，利用這種技術，這樣可以做安全性能好更大的電池，業(yè)內人士也針對發(fā)展磷酸鐵鋰新的合成方法和對材料進行改性來提高磷酸鐵鋰的綜合性能。
據了解，國內80%的知名鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的研制與生產還處于起步階段，總體來看鋰離子電池生產商家主要處落在日本，日本擁有大規(guī)模鋰離子電池生產線，而且大多數制造商除了擴大原有品牌和產量外，還利用各自的優(yōu)勢開拓鋰離子動力電池新產品，是目前動力技術領先國家。
