在能源和交通這構(gòu)筑現(xiàn)代人類社會(huì)的兩大基石方面，歐盟要重點(diǎn)發(fā)展可再生能源和電動(dòng)汽車，動(dòng)力鋰電池在這兩大領(lǐng)域都大有可為，一定程度上還可以說(shuō)對(duì)這兩大工業(yè)的發(fā)展起著決定性作用。因此，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)是歐盟必須要發(fā)展的。但限于自身基礎(chǔ)實(shí)在太薄弱，無(wú)法全面發(fā)展。目前基本可以確定，歐盟要重點(diǎn)主攻高功率的電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池，原因很簡(jiǎn)單：（1）汽車工業(yè)是歐盟的支柱產(chǎn)業(yè)，這個(gè)制造業(yè)不但必須保住，而且必須要在全球占有優(yōu)勢(shì)地位才行；（2）車用動(dòng)力鋰電池技術(shù)是整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的制高點(diǎn)，對(duì)于技術(shù)制高點(diǎn)的爭(zhēng)奪是具有戰(zhàn)略意義的。
對(duì)于提高可再生能源能效的、大容量動(dòng)力鋰電池，歐盟的重視程度不夠，到現(xiàn)在為止也沒有出臺(tái)針對(duì)性的政策。這也沒有辦法，現(xiàn)有的鋰電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)決定它不可能面面俱到。歐盟的可再生能源市場(chǎng)是一塊巨大無(wú)比的蛋糕。要知道，歐盟里斯本戰(zhàn)略10%的可再生能源的目標(biāo)要求，就催生出了中國(guó)占世界第一的太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在，歐盟要在2020 年把可再生能源應(yīng)用比例提升到20%甚至30%，能效比例也要提高這么多。相對(duì)于其廣大的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，歐盟的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)即使是放衛(wèi)星式地發(fā)展壯大，在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用也不可能做到自給自足。這對(duì)中國(guó)的鋰電企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)歷史性發(fā)展機(jī)遇。
鋰電中國(guó)建議，中國(guó)鋰電企業(yè)應(yīng)致力于進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)，特別是其大容量動(dòng)力鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)。目前中國(guó)很多鋰電企業(yè)，深陷國(guó)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)的小電池市場(chǎng)泥潭，只能生產(chǎn)一些低端產(chǎn)品，賺取一點(diǎn)辛苦錢，利潤(rùn)很低還很累。而轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略，主攻大容量動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，對(duì)于中國(guó)多數(shù)鋰電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，不會(huì)很難。首先，較之車用動(dòng)力鋰電池，大容量動(dòng)力鋰電池需要的技術(shù)門檻相對(duì)要低一些，企業(yè)通過(guò)努力能伸手夠到；其次，中國(guó)的太陽(yáng)能電池產(chǎn)品多出口歐洲，這方面已建立起了市場(chǎng)渠道，鋰電企業(yè)只需和太陽(yáng)能電池企業(yè)密切合作就行；第三，鋰電產(chǎn)業(yè)是中國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，企業(yè)尋求和歐盟相關(guān)機(jī)構(gòu)合作也比較容易。
歐盟對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)で蠛椭袊?guó)合作是很渴求的。2010 年04 月15 日人民網(wǎng)報(bào)道，德國(guó)北威州投資促進(jìn)署北京代表處于15 日在京宣布開業(yè)。在成立儀式上，來(lái)自北威州從事電動(dòng)車研究的業(yè)內(nèi)人士，如波鴻大學(xué)電動(dòng)化專業(yè)教授Pautzke、明斯大學(xué)無(wú)機(jī)化學(xué)教授Wiemhoefer 等均表示，希望與中國(guó)的同行在電池的研發(fā)上進(jìn)行深度合作，企業(yè)層面和學(xué)術(shù)層面都可以。當(dāng)然，中國(guó)企業(yè)在這種合作過(guò)程中，需要多長(zhǎng)個(gè)心眼，不能毫無(wú)保留。對(duì)于技術(shù)不夠的中國(guó)鋰電企業(yè)來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)提高自己的技術(shù)水平，也并非難事。鋰電中國(guó)一直認(rèn)為，技術(shù)和人才并不是中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的主要原因。中國(guó)并不缺先進(jìn)的鋰電技術(shù)，也不缺人才，缺乏的是技術(shù)和人才的選拔機(jī)制。因現(xiàn)有體制和氛圍等原因，社會(huì)沒有順暢的渠道，讓先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才拔尖。鋰電中國(guó)有種感覺，和中國(guó)人才流失的總趨勢(shì)同步，鋰電領(lǐng)域的優(yōu)秀人才也正在流失。隨著歐美對(duì)鋰電池技術(shù)重視程度的加深，這種流失的步伐，可能還會(huì)加快
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關(guān)于如何尋找技術(shù)和人才，鋰電中國(guó)現(xiàn)在也沒有很好的建議。企業(yè)自己要多想招，把藏在深山中的寶挖出來(lái)。只是有一點(diǎn)可以肯定，目前活躍在社會(huì)各種舞臺(tái)上的、在各大科研機(jī)構(gòu)和高等院校任職的眾多的知名專家學(xué)者，或許基礎(chǔ)研究能力尚可，但產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)能力很難說(shuō)。而且，多數(shù)專家把太多時(shí)間花在名利的追逐方面，靜下心來(lái)搞研究的寥寥無(wú)幾。
如果企業(yè)確立了進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的目標(biāo)，那么，在努力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)的同時(shí)，時(shí)刻關(guān)注歐盟在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的政策動(dòng)態(tài)，是很有必要的。希望中國(guó)鋰電企業(yè)能在未來(lái)幾年內(nèi)，在歐盟儲(chǔ)能市場(chǎng)謀取一塊蛋糕，協(xié)助歐盟完成其2020 戰(zhàn)略的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
