福特汽車日前發(fā)出了一種針對(duì)鋰電池的模擬試驗(yàn)，稱為“關(guān)鍵壽命試驗(yàn)”。
福特汽車認(rèn)為，近年來，雖然電動(dòng)車已經(jīng)廣泛推廣使用鋰鐵電池，但直到今天，并沒有任何實(shí)車完成了長達(dá)十年的測(cè)試，因此，福特汽車近期發(fā)出了這樣的一種電池模擬實(shí)驗(yàn)。
這種試驗(yàn)?zāi)軌蚰M了磷酸鐵鋰電池/經(jīng)過10年或15萬公里的工作后的損耗情況，用于實(shí)驗(yàn)的樣品既包含電芯，也包含由多支電芯通過串、并聯(lián)方式形成的電池組。
試驗(yàn)盡可能達(dá)到與自然環(huán)境相同的效果，甚至，為了取得更謹(jǐn)慎的實(shí)驗(yàn)結(jié)論還模擬了多種惡劣環(huán)境，包括亞利桑那州鳳凰城的140華氏度(60攝氏度)高溫測(cè)試，加拿大馬尼托巴省負(fù)40攝氏度低溫測(cè)試，以及水中的浸泡測(cè)試等其他測(cè)試。
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